Автосигнализация StarLine A93 в Мелитополе

Автосигнализация StarLine A93 в Мелитополе

Содержание:

Всех приветствую и всем доброго времени суток.

Сегодня будет очень большая история касательно сигнализации, ее выбора и установки.

Конечно технической части будет мало, т.к.

я далеко не автоэлектрик, но постараюсь интересно изложить мысли простого пользователя, тем более, что я за три года купил уже третью по счету новую сигнализацию StarLine…

Особая дружба или три новых красивых коробки

У нас какая-то дружба с производителем StarLine особая, я бы даже сказал, что я являюсь чуть ли не постоянным покупателем их продукции.

Почему так получалось, я был не в курсе, хотя сейчас уже знаю почему — мозгов у меня было просто как у курицы в период правления древних египетских фараонов.

Первый раз. История началась в ноябре 2014 года, тогда после свадьбы на подаренные деньги я купил Ford Focus mk2, и сразу же обратился к установщику сигнализации, т.к.

от предыдущего владельца досталась какая-то старая открывалка.

Установили мне новенькую StarLine A91 (14000 ₽), два брелка, чехол кожаный, изумительная работа и беспроблемный автозапуск.

Но так вышло, что через месяц после покупки хэтчбека я его разбил.

Были тяжелые судебные разбирательства, и машина стояла под окном около полугода, в итоге я ее сдал на разбор вместе с новенькой сигнализацией.

До сих пор жалко, был отличный автомобиль.

Второй раз. После того, как прилетела выплата за Фокус я спонтанно купил ведро с болтами под гордым названием Mercedes-Benz 190 (w201).

До сих пор не понимаю где была моя голова, и зачем вообще я купил это корыто.

Зато понял, что не нужно слушать мнения "друзей" в таких вопросах как выбор и покупка автомобиля, т.к.

любой автолюбитель "тянет одеяло" за свою любимую марку производителя.

Здесь установку StarLine A91 производил тот же мастер.

Только в этот раз я потратил немного меньше денег (9800 ₽), т.к.

в этом ведре даже иммобилайзера не было.
В итоге мерс ушел по программе утилизации на покупку отцу нового УАЗ Патриот, соответственно и модуль сигнализации тоже…

И в связи с этим у меня возникает только один вопрос — какого черта я не мог снять модули этих сигнализаций, откусить проводку, снять датчики и просто ставить одну и ту же охранную систему на свои автомобили?

Вместо этого я потратил порядка 30 тыс.

рублей только на три новые красивые коробочки.

Большая история о iCode 07 RS.

Это был просто неудачный опыт

Ну а о третьей покупке речь пойдет ниже.

Предысторию всех головняков можно прочитать тут.

Но для полноты картины продублирую еще раз.

Дилер в 2005 году на отцовский вагончик установил Alligator S-200 — простую открывалку.

В декабре 2015 года отцу понадобилась новая сигнализация с автозапуском.

Знакомые посоветовали установить iCode 07 RS (5500 ₽ система и 3000 ₽ установка), сами поехали в командировку в пос.

Коротчаево (г.

Новый Уренгой) и установили так, что я на протяжении двух лет пожинаю плоды этой говносигнализации и такой же их работы.

Что было сделано и почему столько претензий:

— установка была около двух суток в совокупности, работали 2 вечера до самого утра (при этом отец их поил и кормил);
— не смогли установить обходчик иммобилайзера (то ли не знали о том, что он стоит 500 ₽, то ли не умели устанавливать его);
— сломали два пластиковых элемента обшивки салона;
— перерезали много штатной проводки (также врезали в косу кучу проводов);
— вырезали концевик водительской двери из-за каких-то проблем с приборкой (ЭБУ салона вообще не видел дверь со стороны водителя);
— после вмешательства в проводку начала срабатывать аварийка во время движения (ладно хоть это устранили, но не сразу);
— был впаян какой-то провод в блок управления салоном (зачем и почему не понятно);
— сломали разъем подключения приборной панели.

На все вопросы "зачем они так сделали?" они пожимали плечами и отвечали "это все система форда, по-другому никак не установить".

И мы с отцом действительно верили в эти отмазки, пока я не познакомился с настоящим автоэлектриком, который работает уже много лет, и сигнализации для него как семечки…

Спустя полгода после "отличной" установки, в июне 2016, когда машина уже была под моим управлением, я обратился к автоэлектрику.

Пришлось вырезать эту сигнализацию вместе с кучей лишних проводов и установить ее заново.

Также я купил модуль обхода штатного иммо StarLine BP-03. Спустя целый день работы эта охранная система наконец-то заработала, появились и концевики дверей, и автозапуск.

За труд и обходчик я заплатил электрику 4500 ₽.

Но радость длилась не долго, буквально через 4 месяца я решил поменять свечи, и скинул клеммы с акб, после замены у меня наотрез отказалась заводиться машина.

И дело было далеко не в свечах, как выяснилось позже сгорел модуль сигнализации и заблокировал все напрочь.

Я ездил 2 дня на перемычке, в итоге заехал в сервис, где работали те знакомые установщики, жаль они были на выходном и я не смог посмотреть им в глаза.

В этом сервисе мне заменили сам модуль (сняли с какой-то битой машины, которых там было достаточно много), соответственно дали старый умотанный брелок, и взяли за это 700 ₽ Зато они прикинулись святыми и с видом добрых альтруистов сказали: "мы вам произвели замену, а могли бы вообще отказать".

Короче сервис этот более не продает охранные системы iCode, т.к.

каждый второй обращался к ним с какими-либо неисправностями.

Кстати, еще 500 ₽ отдал электрику, который смог разобраться в инструкции и настроить запуск и некоторые охранные функции.

На этом вроде бы и должны были закончиться неприятности с китайской сигнализацией.

Но последней каплей моего терпения была ситуация, которую я недавно описывал.

Проблема была при ошибках автозапуска, при температуре ниже 20С, перебрал все, думал, что аккумулятора не хватает и купил новый, но проблема осталась.

Вместе с невозможностью срабатывания автозапуска я еле заводил машину с ключа, т.к.

при повороте в положение "стартер" собственно стартер и молчал, была просто тишина, и только после 10-15 секунд стартер крутил бодро, как ни в чем и не бывало.

Подозрения были и на окисление массы, и на сам стартер, и даже на некорректную работу иммобилайзера.

Но проблема была гораздо прозрачнее и логичнее.

В морозы просто залипало реле, которое расположено в модуле сигнализации, именно оно отвечало за блокировку и работу стартера.

Полный размер

Бегите от китайских аналогов, рано или поздно вся эта мишура принесет немало хлопот и затрат)

Общая сумма затрат, которые были потрачены на покупку, установку и так называемую доустановку сигнализации iCode 07 RS составила 14200 ₽ Это стоимость хорошего охранного комплекса, который я мог бы установить, если бы не повелся на советы знакомых…

StarLine A93 выбор, удачная покупка и установка

Начну пожалуй с забавной истории покупки, если бы не это совпадение, то вряд ли я бы сейчас решился на установку новой сигнализации.

Выбор был очевиден, т.к.

ни один конкурент не предлагает достойную альтернативу за эти деньги.

А если учесть, что А93 реализована на модульной платформе, и можно без особых усилий и затрат подключить GSM модуль или GPS антену, то этот комплекс становится просто отличным современным гаджетом с уникальными возможностями.

После очередных проблем с iCode я стал просматривать интернет-магазины, и случайно наткнулся на товар в Технопойнте, я не поверил своим глазам, ведь A93 там стоил дешевле чем А93 ECO на 1000 ₽.

Если учесть, что средняя цена на А93 в рознице примерно 8500 ₽, то Технопойнт предлагал ее за 6390 ₽, хотя А93 ECO на этом же сайте 7400 ₽ Где логика?

Полный размер

Ошибка магазина или чистое везение?)

Я решил не разбираться в этом вопросе и оформил заказ, и не прогадал, действительно у меня получилось купить полноценную StarLine A93 с двумя брелками (в StarLine A93 ECO нет дополнительного брелка) за 6390 ₽ Причем уже с обновленным дизайном дисплея основного брелка, который они начали поставлять с апреля 2017 года.

Что примечательно, этот брелок полностью стилизован под мобильное приложение, и на нем есть отдельная иконка для отображения работы Webasto с таймером.

Казалось бы, какая разница высвечивается доп.

канал или эта иконка, но такие мелочи просто радуют тем, что они есть)

С покупкой вопрос был закрыт, теперь осталось установить комплекс на свой вагончик, который уже натерпелся с проводкой.

Позвонил снова тому же электрику и договорились в субботу на 18:00.

Мы планировали просто заменить модули, установить датчики и на этом закончить, по времени было рассчитано часа на 1,5-2.

Но мы провели в гараже почти 6 часов, с 18:00 до 00:00 вырезая весь колхоз от старой сигнализации.

В итоге новая сигнализация заняла свое место поэтапно, сначала привели всю проводку в штатное заводское состояние (завод, Карл!), вырезали датчики еще со времен Alligator-S200, после этого уже начали установку новой А93.

На этот раз работы обошлись мне в 3000 ₽

Полный размер

Наглядная комплектность коробки StarLine A93, некоторые провода и реле не понадобились

Полный размер

Сразу купил в магазине силиконовый чехол за 250 ₽, но потом глянул на Али и был удивлен, там они продаются по 100 рублей, заказал еще синий)

Заключение

Я наконец-то наслаждаюсь новой сигнализацией.

Брелок молниеносно реагирует на нажатия, обратная связь также быстро работает с модулем и не заставляет ждать.

Разнообразные программные таблицы и настройки брелка, все это описано доступным языком в цветных инструкциях.

На этом я пока закончу, далее будет установка GSM модуля и GPS с антенной, делать уже это буду самостоятельно.

Всем спасибо за внимание, извините за много букв, но мораль сей басни такова: не экономьте на автомобилях, ибо со временем это выйдет в разы дороже.

Цена вопроса: 9 600 ₽Пробег: 278 900 км